Uscător de aer comprimat cu răcire cu aer comprimat, refrigerat, per răcitor de aer comprimat cu certificat ISO 9001 Tr-03

Sistemul de refrigerare al mașinii cu refrigerare și uscare aparține refrigerarii prin compresie, care este compusă din patru componente de bază: compresorul frigorific, condensatorul, evaporatorul și supapa de expansiune. Acestea sunt conectate la rândul lor prin țevi pentru a forma un sistem închis în care agentul frigorific circulă constant, schimbându-și starea și schimbând căldură cu aerul comprimat și mediul de răcire.

În sistemul de refrigerare al mașinii de uscare la rece, evaporatorul este echipamentul pentru transportul cantității de rece, în care agentul frigorific absoarbe căldura aerului comprimat pentru a atinge scopul deshidratării și uscării. Compresorul este inima, joacă rolul de aspirație, compresie și transport al aburului frigorific. Condensatorul este un dispozitiv care emite căldură, transferând căldura absorbită în evaporator împreună cu căldura convertită de la puterea de intrare a compresorului către mediul de răcire (cum ar fi apa sau aerul).

Supapa de expansiune/supapa de accelerație reglează și reduce agentul frigorific, controlează și reglează cantitatea de agent frigorific care curge în evaporator și împarte sistemul în două părți: partea de înaltă presiune și partea de joasă presiune. Pe lângă componentele menționate mai sus, mașina de răcire și uscare include și o supapă de reglare a energiei, un protector de înaltă și joasă presiune, o supapă automată de purjare, un sistem de control și alte componente.

Inteligent
Monitorizare multicanal a temperaturii și presiunii, afișare în timp real a temperaturii punctului de rouă, înregistrare automată a timpului de funcționare acumulat, funcție de autodiagnosticare, afișare a codurilor de alarmă corespunzătoare și protecție automată a echipamentului

Modelul este flexibil și schimbător
Schimbătorul de căldură cu plăci poate fi asamblat modular, adică poate fi combinat în capacitatea de procesare necesară într-o manieră 1+1=2, ceea ce face ca designul întregii mașini să fie flexibil și modificabil și poate controla mai eficient stocul de materii prime.

Eficiență ridicată a schimbului de căldură
Canalul de curgere al schimbătorului de căldură cu plăci este mic, aripioarele plăcii au forme de undă, iar modificările secțiunii transversale sunt complicate. O placă mică poate obține o suprafață de schimb de căldură mai mare, iar direcția și debitul fluidului se modifică constant, ceea ce crește debitul fluidului. Perturbarea poate duce la o curgere turbulentă la un debit foarte mic. În schimbătorul de căldură cu carcasă și tuburi, cele două fluide curg în partea tubului, respectiv în partea carcasei. În general, curgerea este încrucișată, iar coeficientul de corecție al diferenței de temperatură medie logaritmică este mic.

Nu există un unghi mort de schimb de căldură, practic realizând un schimb de căldură de 100%
Datorită mecanismului său unic, schimbătorul de căldură cu plăci face ca mediul de schimb de căldură să intre în contact complet cu suprafața plăcii, fără unghiuri moarte de schimb de căldură, fără orificii de drenaj și fără scurgeri de aer. Prin urmare, aerul comprimat poate realiza un schimb de căldură de 100%. Asigură stabilitatea punctului de rouă al produsului finit.

Rezistență bună la coroziune
Schimbătorul de căldură cu plăci este fabricat din aliaj de aluminiu sau oțel inoxidabil, având o bună rezistență la coroziune și evitând poluarea secundară a aerului comprimat. Prin urmare, poate fi adaptat la diverse situații speciale, inclusiv nave maritime cu gaze corozive, industria chimică, precum și industriile alimentare și farmaceutice, care sunt mai stricte.