General
Instrucțiunile vor ajuta utilizatorul să opereze echipamentele în siguranță, cu exactitate și la cel mai bun raport între utilitate și preț. Operarea echipamentelor conform instrucțiunilor va preveni pericolele, va reduce costurile de întreținere și perioadele de nefuncționare, adică va îmbunătăți securitatea acestora și le va prelungi durata de viață.
Instrucțiunile trebuie să fie însoțite de anumite reglementări emise de anumite țări privind prevenirea accidentelor și protecția mediului. Utilizatorul trebuie să primească instrucțiuni, iar operatorii trebuie să le citească cu atenție și să le respecte în timpul utilizării acestui echipament, de exemplu, în timpul amenajării, întreținerii (verificării și reparării) și transportului.
Cu excepția reglementărilor de mai sus, trebuie respectate reglementările tehnice generale privind siguranța și funcționarea normală.
Garanţie
Înainte de operare, este necesară familiarizarea cu aceste instrucțiuni.
Presupunând că acest echipament va fi utilizat în afara scopului menționat în instrucțiuni, nu vom fi responsabili pentru siguranța sa în timpul funcționării.
Unele cazuri nu vor fi acoperite de garanția noastră, după cum urmează:
l inconsecvență rezultată din funcționarea necorespunzătoare
neconsistență rezultată din întreținerea necorespunzătoare
neconsistență rezultată din utilizarea unor instrumente auxiliare nepotrivite
neconsistență rezultată din neutilizarea pieselor de schimb originale furnizate de noi
Neconsecvență rezultată din schimbarea arbitrară a sistemului de alimentare cu gaz
Compensația obișnuită portocalie nu va fi extinsă în cazurile menționate
mai sus.
Specificații de funcționare în siguranță
Pericol: regulamentul de funcționare trebuie respectat cu strictețe.
Modificare tehnică
Ne rezervăm dreptul de a modifica tehnologia pentru această mașină, dar nu și de a
a informa utilizatorul pe parcursul procesului de îmbunătățire a tehnologiei produsului.
A. Atenție la instalare
(A). Cerințe standard pentru acest uscător de aer: Nu este necesar un șurub de împământare, dar fundația trebuie să fie orizontală și solidă, ceea ce ar trebui să țină cont și de înălțimea sistemului de drenaj și de posibilitatea de a seta un canal de drenaj.
(B) Distanța dintre uscătorul de aer și alte mașini nu trebuie să fie mai mică de un metru pentru a facilita operarea și întreținerea.
(C) Este absolut interzisă instalarea uscătorului de aer în afara unei clădiri sau în locuri expuse direct la soare, ploii, temperaturilor ridicate, ventilației deficitare sau prafului puternic.
(D) La asamblare, se recomandă evitarea unor astfel de situații: conducte prea lungi, prea multe coturi, țevi de dimensiuni mici pentru a reduce căderea de presiune.
(E) La intrare și ieșire, supapele de bypass trebuie să fie echipate extern pentru verificare și întreținere în caz de defecțiune.
(F) Atenție specială la alimentarea uscătorului de aer:
1. Tensiunea nominală trebuie să fie în limitele a 5%.
2. Dimensiunea cablului electric trebuie să țină cont de valoarea curentului și de lungimea liniei.
3. Alimentarea cu energie electrică trebuie să fie specială.
(G) Apa de răcire sau de recirculare trebuie să fie încălzită. Presiunea acesteia nu trebuie să fie mai mică de 0,15 MPa, iar temperatura acesteia nu trebuie să depășească 32 ℃.
(H) La intrarea în uscătorul de aer, se recomandă echiparea unui filtru de conductă care poate preveni poluarea suprafeței tubului de cupru HECH cu impurități solide cu dimensiunea de cel puțin 3 μ și cu ulei. Acest lucru poate afecta capacitatea de schimb de căldură.
(I) Se recomandă instalarea uscătorului de aer după răcitorul din spate și rezervorul de gaz din proces pentru a reduce temperatura de admisie a aerului comprimat al uscătorului de aer. Vă rugăm să manipulați cu atenție utilitățile uscătorului de aer și anii de funcționare a acestuia. În cazul oricărei probleme sau nelămuriri, nu ezitați să ne contactați.
B. Cerințe de întreținere pentru uscătorul de tip liofilizat.
Este foarte necesară întreținerea uscătorului de aer. Utilizarea și întreținerea corectă pot garanta că uscătorul de aer își va îndeplini sarcinile, dar și o lungă durată de viață.
(A) Întreținerea suprafeței uscătorului de aer:
În principal, aceasta înseamnă curățarea exteriorului uscătorului de aer. În timpul acestei curățări, în general, se face mai întâi cu o cârpă umedă, apoi cu o cârpă uscată. Trebuie evitată pulverizarea directă cu apă. În caz contrar, componentele electronice și instrumentele pot fi deteriorate de apă, iar izolația acestora va fi afectată. În plus, nu se poate folosi benzină, uleiuri volatile, diluant sau alți agenți chimici pentru curățare. Altfel, acești agenți vor depigmenta, vor deforma suprafața și vor exfolia vopseaua.
(B) Întreținerea scurgătorului automat
Utilizatorul trebuie să examineze starea de scurgere a apei și să îndepărteze reziduurile lipite de plasa filtrului pentru a preveni blocarea scurgătorului și împiedicarea scurgerii.
Atenție: Pentru curățarea scurgătorului se poate folosi doar spumă sau agenți de curățare. Este interzisă utilizarea benzinei, toluenului, terebentinei sau a altor substanțe erozive.
(C) Presupunând că este echipată o supapă de scurgere suplimentară, utilizatorul trebuie să golească apa de cel puțin două ori pe zi la ora setată.
(D) În interiorul condensatorului de răcire cu vânt, distanța dintre două palete este de numai
2~3 mm și poate fi ușor blocată de praful din aer, care va bloca radiațiile termice.
În acest caz, utilizatorul trebuie să pulverizeze periodic, în general cu aer comprimat sau cu o pensulă.
perie de cupru.
(E) Întreținerea filtrului de tip răcire cu apă:
Filtrul de apă va împiedica pătrunderea impurităților solide în condensator și va garanta un schimb de căldură optim. Utilizatorul trebuie să curățe plasa filtrului periodic pentru a evita circuitul defectuos al apei și a împiedica radiația de căldură.
(F) Întreținerea pieselor interne:
În perioadele de nefuncționare, utilizatorul trebuie să curățe sau să colecteze praful periodic.
(G) Este necesară o ventilație bună în jurul acestui echipament în orice moment, iar uscătorul de aer trebuie ferit de expunerea la soare sau la surse de căldură.
(H) În timpul procesului de întreținere, sistemul de refrigerare trebuie protejat și de teama de a fi demolat.
Graficul unu Graficul doi
※ Tabelul unu Ilustrație de curățare pentru condensatoarele din spatele tipului de congelare
Puncte de curățare cu uscător pentru scurgătorul automat:
Conform tabelelor, demontați scurgătorul și scufundați-l în spumă sau soluție de curățare.
agent, periați-l cu o perie de cupru.
Atenție: Este interzisă utilizarea benzinei, toluenului, terebentinei sau a altor substanțe erozive în timpul efectuării acestui pas.
※ Diagrama doi - ilustrație demontare filtru de apă
C. Seria de procese de funcționare a uscătorului de tip congelator
(A) Examinare înainte de pornire
1. Verificați dacă tensiunea de alimentare este normală.
2. Verificarea sistemului de agent frigorific:
Urmăriți manometrul de presiune înaltă și joasă de pe agentul frigorific, care poate atinge un echilibru la o presiune definită, care va fluctua în funcție de temperatura ambiantă, de obicei aceasta fiind de aproximativ 0,8~1,6 MPa.
3. Verificarea funcționării normale a conductei. Presiunea aerului de admisie nu trebuie să depășească 1,2 MPa (cu excepția unor tipuri speciale), iar temperatura nu trebuie să depășească valoarea setată la selectarea acestui tip.
4. Presupunând că se utilizează răcire cu apă, utilizatorul trebuie să verifice dacă apa de răcire poate satisface cerințele. Presiunea acesteia este de 0,15 MPa ~ 0,4 MPa, iar temperatura trebuie să fie mai mică de 32 ℃.
(B) Metoda de operare
Specificațiile panoului de control al instrumentelor
1. Manometru de înaltă presiune care va afișa valoarea presiunii de condensare pentru agentul frigorific.
2. Manometru de ieșire a aerului care va indica valoarea presiunii aerului comprimat la ieșirea din acest uscător de aer.
3. Buton de oprire. Când apăsați acest buton, uscătorul de aer se va opri din funcționare.
4. Buton de pornire. Apăsați acest buton, uscătorul de aer se va conecta la rețeaua electrică și va porni.
5. Indicator luminos de alimentare (Power). Când este aprins, indică faptul că alimentarea s-a descărcat.
a fost conectat cu acest echipament.
6. Indicator luminos de funcționare (Funcționare). Când este aprins, arată că uscătorul de aer funcționează.
7. Indicator luminos pornit-oprit pentru protecția la presiune înaltă-joasă pentru agentul frigorific. (Ref.
HLP). Deși este aprins, indică faptul că a fost declanșată protecția pornit-oprit și că acest echipament trebuie oprit și reparat.
8. Indicator luminos în timpul supraîncărcării curentului (OCTRIP). Când este aprins, indică faptul că curentul de lucru al compresorului este supraîncărcat, prin urmare releul de supraîncărcare a fost declanșat și acest echipament trebuie oprit și reparat.
(C) Procedura de operare pentru acest FTP:
1. Porniți butonul pornit-oprit, iar indicatorul luminos de alimentare va fi roșu pe panoul de control al alimentării.
2. Dacă se utilizează răcire cu apă, supapele de admisie și evacuare pentru apa de răcire trebuie să fie deschise.
3. Apăsați butonul verde (START), martorul luminos de funcționare (verde) se va aprinde. Compresorul va porni.
4. Verificați dacă compresorul este în treapta de viteză, adică dacă se aude un sunet anormal sau dacă indicatorul pentru manometrul de presiune înaltă/joasă este bine echilibrat.
5. Presupunând că totul este normal, deschideți compresorul și supapa de admisie și evacuare, aerul va curge în uscătorul de aer și, între timp, închideți supapa de bypass. În acest moment, manometrul care indică presiunea aerului va afișa presiunea de evacuare a aerului.
6. Urmăriți timp de 5~10 minute, aerul, după ce a fost tratat de uscătorul de aer, poate îndeplini cerințele de utilizare atunci când manometrul de joasă presiune de pe agentul frigorific va indica o presiune:
R22：0,3~0,5 Mpa, iar manometrul său de înaltă presiune va indica 1,2~1,8 Mpa.
R134a：0,18~0,35 Mpa, iar manometrul său de înaltă presiune va indica 0,7~1,0 Mpa.
R410a：0,48~0,8 Mpa, iar manometrul său de înaltă presiune va indica 1,92~3,0 Mpa.
7. Deschideți robinetul globular de cupru de pe scurgătorul automat, după care apa condensată din aer va curge în scurgător și va fi evacuată.
8. Sursa de aer trebuie închisă mai întâi când opriți funcționarea acestui echipament, apoi apăsați butonul roșu STOP pentru a opri uscătorul de aer și a întrerupe alimentarea cu energie electrică. Deschideți robinetul de golire și apoi evacuați complet apa condensată reziduală.
(D) Acordați atenție unor proceduri în timp ce uscătorul de aer este în funcțiune:
1. Pe cât posibil, evitați ca uscătorul de aer să funcționeze mult timp fără sarcină.
2. Interziceți pornirea și oprirea uscătorului de aer pentru perioade scurte de timp, de teama de a deteriora compresorul de agent frigorific.
D、Analiza și rezolvarea problemelor tipice pentru uscătorul de aer
Problemele uscătorului cu congelare apar în principal în circuitele electrice și în sistemul de refrigerare. Rezultatele acestor probleme sunt oprirea sistemului, reducerea capacității de refrigerare sau deteriorarea echipamentului. Pentru a localiza corect punctul de eroare și a lua măsuri practice, ținând cont de teoriile tehnicilor de refrigerare și electrice, un lucru mai important este experiența în practică. Unele probleme pot fi cauzate de mai multe motive, în primul rând, analizați sintetic echipamentul de refrigerare pentru a găsi soluția. În plus, unele probleme sunt cauzate de utilizarea sau întreținerea necorespunzătoare, aceasta fiind numită problemă „falsă”, așa că modalitatea corectă de a identifica problema este practica.
Problemele comune și măsurile de eliminare sunt următoarele:
1. Uscătorul de aer nu poate funcționa:
Cauza
a. Fără alimentare cu energie electrică.
b. siguranța circuitului s-a topit.
c. Fir deconectat.
d. S-a slăbit firul.
Eliminare:
a. Verificați sursa de alimentare.
b. înlocuiți siguranța.
c. Găsiți punctele neconectate și reparați-le.
d. conectați strâns.
2. Compresorul nu poate funcționa.
Cauza
a. Mai puține faze în sursa de alimentare, tensiune necorespunzătoare.
b. Contacte defecte, alimentarea cu energie nu este asigurată.
c. Problemă la comutatorul de protecție de înaltă și joasă presiune (sau tensiune).
d. Problema releului de protecție la supraîncălzire sau suprasarcină.
e. Deconectarea firelor la bornele circuitului de control.
f. Defecțiune mecanică a compresorului, cum ar fi un cilindru blocat.
g. Presupunând că compresorul este pornit de un condensator, probabil că acesta este defect.
Eliminare
a. Verificați sursa de alimentare, controlați tensiunea corectă a sursei de alimentare.
b. Înlocuiți contactorul.
c. Reglați valoarea setată a comutatorului de tensiune sau înlocuiți comutatorul deteriorat.
d. Înlocuiți protecția termică sau protecția la suprasarcină.
e. Găsiți terminalele deconectate și reconectați-le.
f. Înlocuiți compresorul.
g. Înlocuiți condensatorul de pornire.
3. Presiunea înaltă a agentului frigorific este prea mare din cauza declanșării presostatului.
(Indicatorul REF H, L, P, TRIP se aprinde).
Cauza
a. Temperatura aerului de admisie este prea ridicată.
b. Schimbul de căldură al condensatorului de răcire cu vânt nu este bun, poate fi cauzat de un debit insuficient de apă de răcire sau de o ventilație deficitară.
c. Temperatura ambiantă este prea ridicată.
d. Supraîncărcare cu agent frigorific.
e. Gazele pătrund în sistemul de refrigerare.
Eliminare
a. Îmbunătățiți schimbul de căldură al răcitorului din spate pentru a reduce temperatura aerului de admisie.
b. Curățați țevile condensatorului și ale sistemului de răcire cu apă și creșteți cantitatea de apă rece circulată prin cicluri.
c. Îmbunătățiți condițiile de ventilație.
d. Evacuați surplusul de agent frigorific.
e. Aspirați din nou sistemul de agent frigorific și umpleți cu agent frigorific.
4. Presiunea joasă a agentului frigorific este prea mică și provoacă eliberarea presostatului (indicatorul REF H LPTEIP se aprinde).
Cauza
a. Nu curge aer comprimat pentru o perioadă de timp.
b. Încărcătură prea mică.
c. Supapa de bypass a aerului cald nu este deschisă sau este defectă.
d. Agent frigorific insuficient sau scurgeri.
Eliminare
a. îmbunătățirea condițiilor de consum de aer.
b. Creșterea fluxului de aer și a sarcinii termice.
c. Reglați supapa de bypass a aerului cald sau înlocuiți supapa defectă.
d. Reumpleți cu agent frigorific sau găsiți scurgeri, reparați și aspirați din nou, reumpleți cu agent frigorific.
5. Curentul de funcționare este supraîncărcat, provocând supraîncălzirea compresorului și declanșarea releului de supraîncălzire (se aprinde indicatorul O, C, TRIP).
Cauza
a. supraîncărcare cu aer, ventilație deficitară.
b. Temperatură ambientală prea ridicată și ventilație deficitară.
c. Frecare mecanică prea mare a compresorului.
d. Cantitatea insuficientă de agent frigorific provoacă temperaturi ridicate.
e. Suprasarcină pentru compresor.
f. Contact defect pentru contactorul principal.
Eliminare
a. Reduceți sarcina termică și temperatura aerului de admisie.
b. Îmbunătățiți condițiile de ventilație.
c. Înlocuiți unsoarea sau compresorul.
d. Umpleți cu agent frigorific.
e. Reduceți timpii de pornire și oprire.
6. Apa din evaporator a înghețat, această manifestare fiind lipsa acțiunii scurgătorului automat pentru o perioadă lungă de timp. Prin urmare, atunci când supapa de evacuare este deschisă, particulele de gheață sunt eliminate.
Cauza
a. Flux de aer redus, sarcină termică redusă.
b. Supapa de bypass a aerului de încălzire nu este deschisă.
c. Intrarea evaporatorului a fost blocată și s-a acumulat prea multă apă, odată cu aceasta s-au acumulat particule de gheață care au deranjat circulația aerului.
Eliminare
a. Măriți debitul de aer comprimat.
b. Reglați supapa de bypass a aerului de încălzire.
c. Dragați scurgătorul și evacuați complet apa uzată din condensator.
7. Indicația punctului de rouă este prea mare.
Cauza
a. Temperatura aerului de admisie este prea ridicată.
b. Temperatura ambiantă este prea ridicată.
c. Schimb de căldură deficitar în sistemul de răcire cu aer, condensatorul s-a blocat; în sistemul de răcire cu apă, debitul de apă nu este suficient sau temperatura apei este prea ridicată.
d. Debit de aer prea mare, dar presiune prea mică.
e. Fără flux de aer.
Eliminare
a. Îmbunătățiți radiația termică în răcitorul din spate și reduceți temperatura aerului de admisie.
b. Temperatură ambientală mai scăzută.
c. Pentru tipul de răcire cu vânt, curățați condensatorul.
În cazul tipului de răcire cu apă, îndepărtați membrana din condensator.
d. Îmbunătățirea condițiilor de aer.
e. Îmbunătățiți consumul de aer pentru compresor.
f. Înlocuiți indicatorul punctului de rouă.
8. Cădere de presiune prea mare pentru aerul comprimat.
Cauza
a. Filtrul de conductă s-a blocat.
b. Robinetele conductei nu au fost complet deschise.
c. Conductă de dimensiuni mici și prea multe coturi sau conductă prea lungă.
d. Apa condensată a înghețat și a cauzat blocarea tuburilor de gaz în evaporator.
Eliminare
a. Curățați sau înlocuiți filtrul.
b. Deschideți toate robinetele prin care trebuie să circule aerul.
c. Îmbunătățirea sistemului de circulație a aerului.
d. Urmați instrucțiunile menționate mai sus.
9. Uscătorul de tip congelator poate funcționa în mod normal, în timp ce funcționează la o eficiență redusă:
În principal, acest lucru se datorează faptului că modificarea carcasei a cauzat o modificare a stării sistemului de refrigerare, iar debitul este în afara intervalului de reglare al supapei de expansiune. În acest caz, este necesară reglarea manuală a acesteia.
La reglarea robinetelor, intervalul de rotație trebuie să fie de 1/4 - 1/2 cerc odată. După ce utilizați echipamentul timp de 10 - 20 de minute, verificați performanța și decideți dacă mai este nevoie de reglaje.
După cum știm, uscătorul de aer este un sistem complex, format din patru unități mari și numeroase accesorii, care funcționează interactiv unele cu altele. Prin urmare, în cazul în care apar probleme, nu vom acorda atenție doar unei singure componente, ci vom efectua și o inspecție și o analiză generală pentru a elimina componentele suspecte pas cu pas și, în final, pentru a identifica cauza.
În plus, atunci când se efectuează lucrări de reparații sau întreținere la uscătorul de aer, utilizatorul trebuie să acorde atenție prevenirii deteriorării sistemului de refrigerare, în special a deteriorării tuburilor capilare. În caz contrar, pot apărea scurgeri de agent frigorific.
CT1960Ghid de utilizareVersiune: h161031
1Indexul tehnicii
Interval de afișare a temperaturii: -20～100℃ (rezoluția este de 0,1℃)
Alimentare: 220V ± 10%
Senzor de temperatură: NTC R25 = 5kΩ, B(25/50) = 3470K
2Ghid de operare
lSemnificația indicatoarelor luminoase de pe panou
| Lumină index | Aprinde | Bliț |
| Putere | on | – |
| Interfață la distanță | Mașină de comutat controlată prin intrare externă | – |
| Alarmă | – | Stare de alarmă |
| Dompressor | ieșirea compresorului este deschisă | Compresorul este ieșirea, sunt în protecție împotriva întârzierii |
| Ventilator | Ieșirea ventilatorului este deschisă | – |
| Scurgere | ieșirea de drenaj este deschisă | – |
lSemnificația afișajului LED
Semnalul de alarmă va afișa alternativ temperatura și codul de avertizare. (A xx)
Pentru a anula alarma, este necesară reîncărcarea controlerului. Codul afișat este următorul:
| Cod | Sens | Explica |
| A11 | Alarmă externă | Alarmă de la semnal de alarmă extern, consultați codul parametrului intern „F50” |
| A12 | Alarmă de presiune scăzută | De la semnalul de alarmă extern, opriți și blocați, este necesară deblocarea comutatorului mașinii |
| A13 | Alarmă de presiune înaltă | |
| A21 | Defecțiunea senzorului de punct de rouă | Linie întreruptă sau scurtcircuit al senzorului de punct de rouă (afișajul temperaturii punctului de rouă este „OPE” sau „SHr”) |
| A22 | Defecțiune senzor de condens | Condensul este întrerupt sau scurtcircuit (apăsând „6” se va afișa „SHr” sau „OPE”) |
| A31 | Defectul de temperatură a punctului de rouă | Dacă a apărut o alarmă la o temperatură a punctului de rouă mai mare decât valoarea setată, se poate alege dacă se va opri sau nu (F11). Alarma de temperatură a punctului de rouă nu se va declanșa după ce compresorul pornește în cinci minute. |
| A32 | Defecțiune la temperatura de condensare | Dacă s-a declanșat alarma la o temperatură de condensare mai mare decât valoarea setată, alarma nu se va opri. |
lAfișajul temperaturii
După autotestarea la pornire, LED-ul afișează valoarea temperaturii punctului de rouă. Când se apasă „6”, se va afișa temperatura condensatorului. Butonul invers va afișa temperatura punctului de rouă.
Mod manual de drenaj
Apăsați și țineți apăsat butonul „5” pentru a porni drenajul, slăbiți drenajul de la capăt.
lAfișarea orelor de lucru cumulate
Apăsând simultan butonul „56”, se va afișa timpul de funcționare acumulat al compresorului. Unitate: ore
lSetări parametri de bază utilizator
În funcție de temperatură, apăsați tasta „Set” pentru a comuta între afișarea timpului de drenaj (F61), intervalul de timp de drenaj (F62), local și de la distanță (F82). Apăsați lung tasta „Set” pentru a o face să clipească, cu ajutorul tastelor „5” și 6 puteți schimba valorile parametrilor, apoi apăsați tasta „Set” pentru a confirma modificările.
lOperațiune de nivel superior
Apăsați lung tasta „M” timp de 5 secunde pentru a intra în condiția de setare a parametrilor. Dacă ați setat comanda, va afișa cuvântul „PAS” pentru a sugera importarea comenzii. Apăsați „56” pentru a importa comanda. Dacă codul este corect, va afișa codul parametrului. Codul parametrului este prezentat în tabelul următor:
Categorie | Cod | Numele parametrului | Interval de setare | Setare din fabrică | Unitate | Remarcă |
| Temperatură | F11 | punct de avertizare privind temperatura punctului de rouă | 10 – 45 | 20 | ℃ | Va emite un avertisment când temperatura depășește valoarea setată. Numai alarma nu se oprește. |
| F12 | Punct de avertizare privind temperatura condensului | 42 – 65 | 55 | ℃ | ||
| F18 | Modificare senzor punct de rouă | -20,0 – 20,0 | 0,0 | ℃ | Corecție Sonda de temperatură a evaporatorului eroare | |
| F19 | Amendament senzor de condens | -20,0 – 20,0 | 0,0 | ℃ | Corectarea sondei condensatorului eroare | |
| Compresor | F21 | Timp de întârziere al senzorului | 0,2 – 10,0 | 3 | MIN |
|
| Antigel | F31 | Porniți temperatura de solicitare antiîngheț | -5,0 – 10,0 | 2 | ℃ | Când temperatura punctului de rouă este sub cea setată pentru pornire |
| F32 | Diferența de retur antigel | 1 – 5 | 2 | ℃ | Când temperatura punctului de rouă este mai mare decât F31 + F32, opriți | |
| Ventilator | F41 | Modelul evantaiului | OPRIT 1-3 | 1 | - | OPRIT: Închideți ventilatorul 1. Ventilatorul controlează temperatura de condensare. 2. Ventilatorul este controlat prin presostat extern. 3. Ventilatorul a funcționat |
| F42 | Temperatura de pornire a ventilatorului | 32 – 55 | 42 | ℃ | Când temperatura de condensare este mai mare decât cea setată la deschidere, mai mică decât „diferența setată – retur” la închidere | |
| F43 | Diferența de temperatură pe returul la închiderea ventilatorului. | 1 – 10 | 2 | ℃ | ||
| Alarma | F50 | Mod alarmă externă | 0 – 4 | 0 | - | 0: fără alarmă externă 1: întotdeauna deschis, deblocat 2: întotdeauna deschis, blocat 3: întotdeauna închis, deblocat 4: întotdeauna închis, blocat |
| Scurgere | F61 | Timp de drenaj | 1 – 6 | 3 | Sec | Ieșire primele 3 secunde, apoi 3 minute pentru a opri ieșirea, buclă infinită |
| F62 | interval de timp | 0,1-6,0 | 3 | min | ||
| Sistemul înseamnă | F80 | Parolă | OPRIT 0001 — 9999 | OPRIT | - | OFF înseamnă că nu există parolă 0000 Sistemul înseamnă ștergerea parolei |
| F82 | Mașină de comutat cu comandă de la distanță/locală | 0 – 1 | 0 | - | 0：local 1：Telecomandă | |
| F83 | Comutare memorie stare mașină | DA – NU | DA | - |
| |
| F85 | Afișează timpul de funcționare acumulat al compresorului | - | - | oră |
| |
| F86 | Resetează timpul de funcționare acumulat al compresorului. | NU – DA | NO | - | NU：neresetat DA：resetare | |
| Testare | F98 | Rezervat |
| |||
| F99 | Test-se nu este lf | Această funcție poate atrage toate releele pe rând și vă rugăm să nu o utilizați atunci când controlerul funcționează! | ||||
|
| Sfârşit | Ieșire |
| |||
lPrincipiul de funcționare de bază
lControlul compresorului
Apăsați tasta de pornire pentru a comuta la „pornit”, deschideți compresorul. Dacă distanța până la ultima oprire și timpul de nefuncționare a fost mai mic decât (F21), întârzierea pornește, iar luminile indicatoare ale compresorului clipesc în acest moment. Când este detectată o alarmă (alarmă de presiune înaltă și joasă, alarmă de intrare externă), compresorul se oprește. Numai după anularea alarmei, oprirea și pornirea din nou vor porni compresorul.
lControlul drenajului
Drenaj manual: Țineți apăsat butonul „5” pentru drenaj, slăbiți butonul „5” pentru a opri drenajul.
Drenaj automat: Controlul drenajului automat (F61) și al drenajului prin intervalul de timp de drenaj (F62), controlerul electrifică o buclă infinită după aceea.
Ieșirea de „drenaj” nu este afectată de starea de oprire/funcționare.
Control operațional
Ieșirea „Run” se deconectează când este oprită, iar cea închisă este pornită
lControlul ventilatorului
Pentru a împiedica modificarea parametrilor de către persoane neautorizate, puteți seta o parolă (F80). Dacă ați setat o parolă, controlerul vă va indica să o introduceți după ce apăsați tasta „M” timp de 5 secunde. Trebuie să introduceți parola corectă, iar apoi puteți seta parametrii. Dacă nu aveți nevoie de parolă, puteți seta F80 la „0000”. Rețineți că trebuie să rețineți parola, iar dacă o uitați, nu veți putea intra în starea setată.
Ventilatorul poate fi setat la „presiune” prin semnalele de intrare pentru a controla, deschiderea ventilatorului când este închis, oprirea ventilatorului când este deconectat.
lAlarmă externă
Când apare o alarmă externă, opriți compresorul și ventilatorul. Semnalul de alarmă externă are 5 moduri (F50): 0: fără alarmă externă, 1: întotdeauna deschis, deblocat, 2: întotdeauna deschis, blocat; 3: întotdeauna închis, deblocat; 4: întotdeauna închis, blocat. „Întotdeauna deschis” înseamnă că în stare normală, semnalul de alarmă extern este deschis, dacă este închis, regulatorul este în alarmă; „Întotdeauna închis” este dimpotrivă. „Blocat” înseamnă că atunci când semnalul de alarmă extern devine normal, regulatorul este încă în stare de alarmă și trebuie să apăsați orice tastă pentru a relua funcționarea.
lControl anti-îngheț
Ieșirea antigelului este controlată de temperatura punctului de rouă. În starea de funcționare, dacă temperatura punctului de rouă este mai mică decât punctul de setare (F31), se deschide electrovalva antigel. Dacă temperatura crește până la „temperatura punctului de setare (F32) +”, se închide electrovalva antigel.
lEchilibrul presiunii de oprire
Compresorul va deschide supapa de îngheț când mașina se oprește (30 de secunde) pentru a menține echilibrarea presiunii, pentru a preveni deschiderea compresorului cu rotor blocat data viitoare. Controlerul este pornit după efectuarea operațiunii, pentru a preveni o oprire scurtă cauzată de blocare.
lparolă
Pentru a împiedica modificarea parametrilor de către persoane neautorizate, puteți seta o parolă (F80). Dacă ați setat o parolă, controlerul vă va indica să o introduceți după ce apăsați tasta „M” timp de 5 secunde. Trebuie să introduceți parola corectă, iar apoi puteți seta parametrii. Dacă nu aveți nevoie de parolă, puteți seta F80 la „0000”. Rețineți că trebuie să rețineți parola, iar dacă o uitați, nu veți putea intra în starea setată.
Data publicării: 28 noiembrie 2022
